為全力保障礦區(qū)鐵路煤炭運輸大動脈安全暢通，徹底整治線路各類隱患，近日，鐵路運輸部精準施策、高效攻堅，搶抓生產(chǎn)間隙錯峰作業(yè)，組織工務段精干力量，對新東站至五槽區(qū)間225米磨耗超限鋼軌實施集中更換，以硬核舉措夯實安全基礎(chǔ)，護航公司煤炭穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)運。

新東站至五槽區(qū)間是益新礦、新嶺礦和鳥山礦煤炭外運的核心通道，承載著三座主力礦井煤炭運輸、矸石外排的關(guān)鍵任務。因重載列車常年高頻通行，線路鋼軌長期承受高強度沖擊，逐步出現(xiàn)磨耗超限問題，直接影響列車運行平穩(wěn)性與運輸安全，成為制約煤炭高效外運的薄弱環(huán)節(jié)。隱患就是命令，整改刻不容緩。鐵路運輸部高度重視此次線路整治工作，提前組織技術(shù)人員現(xiàn)場勘查、精準檢測，全面核定鋼軌病害與整治標準，結(jié)合礦區(qū)鐵路運輸調(diào)度實際，科學制定施工方案，細化人員分工、安全防護、機械調(diào)配等各項工作措施，提前調(diào)整該區(qū)段作業(yè)計劃，充分利用生產(chǎn)間隙開展施工，堅決做到施工、運輸兩不誤、雙保障。

施工期間，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴守安全規(guī)程，規(guī)范落實“駐站+現(xiàn)場”雙重防護措施，分工協(xié)作、默契配合，借助步枕機高效開展舊軌拆除、新軌鋪設(shè)等作業(yè)，同步完成扣件緊固、軌距校準工作。經(jīng)過連續(xù)2天的全力攻堅，新東站至五槽區(qū)間225米超限鋼軌已全部更換完畢，同時更換軌撐144個、失效膠墊300個。施工完成后，線路質(zhì)量得到進一步提升，線路設(shè)備狀態(tài)全面改善，列車運行更加平穩(wěn)，線路安全性能與承載能力實現(xiàn)全面升級，徹底消除了關(guān)鍵區(qū)段設(shè)備安全隱患。