為切實強化鐵路道口安全管控，及時消除通行隱患，保障礦區鐵路運輸安全暢通及過往車輛、行人出行安全，近日，鐵路運輸部抽調精干力量，對部屬東選道口、東山道口、礦建道口、二改道口等多處鐵路道口出現的小坑小洼、路面破損等問題，采用瀝青修補工藝開展專項整治作業，以精細化養護舉措筑牢安全生產防線。

鐵路道口作為銜接礦區生產區域與社會道路的關鍵節點，其路面平整程度直接關系到礦鐵運輸安全及過往車輛、行人的通行安全。受長期車輛通行及自然環境影響，東選道口、礦建道口等多處道口路面出現不同程度的小坑洼、小破損，若不及時處置，極易導致破損范圍持續擴大，影響社會車輛通行平穩性，甚至引發安全隱患，造成鐵路道口運行受阻。為高效完成修補任務，鐵路運輸部提前部署、科學統籌，成立專項作業小組，對各道口破損情況進行全面細致排查，精準記錄每處小坑洼的位置、尺寸及破損程度，量身制定針對性修補方案，明確作業流程、責任分工和安全注意事項，確保修補工作有序高效推進。

作業過程中，工作人員嚴格遵循“安全第一、質量優先”原則，全面落實安全防護措施，提前設置安全警示標志，安排專人現場監護，引導過往車輛、行人有序通行，最大限度降低施工對列車及社會車輛通行的影響。同時，作業人員嚴格按照規范流程操作，先對破損區域進行徹底清理，清除松動碎石及雜物，再用風機吹凈浮塵，確保基底平整干凈；隨后均勻涂刷水性瀝青冷底油，增強瀝青與原有路面的黏結性；鋪設瀝青冷補料后，采用專業震動平板夯實機反復夯實，確保修補部位與原有路面無縫銜接、平整堅實，有效解決了傳統修補工藝中新舊路面結合性差、易二次損壞的難題。

此次專項修補作業，累計投入瀝青冷補料6000kg，完成4個道口的多處小坑洼修補工作，有效改善了道口路面平整度，徹底消除了社會車輛通過鐵路道口的安全隱患，進一步提升了鐵路道口通行能力和安全保障水平。

安全管控只有起點，沒有終點。下一步，鐵路運輸部將持續深化道口安全精細化管理，常態化開展道口巡查排查工作，對發現的隱患及時進行補強整改，做到小隱患早發現、早處置，堅決杜絕因路面破損引發的安全事故。同時，持續優化養護工藝及裝備，提升養護質量，不斷完善道口安全防護體系，切實筑牢礦區鐵路運輸安全防線，為公司高質量發展提供堅實可靠的運輸保障。