鐵路運(yùn)輸部線路排矸段緊密結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，把全面確保線路暢通、安全排矸擺在突出位置，采取“四強(qiáng)”措施，強(qiáng)化排矸管理，為安全行車和排矸打牢基礎(chǔ)。

強(qiáng)化領(lǐng)車管理。這個段負(fù)責(zé)的三號排矸線擔(dān)負(fù)著公司三分之二矸石和電廠灰排放任務(wù)，平均每天有一百多車的矸石和灰排放在這里。面對巨大的排放任務(wù)，他們重新完善領(lǐng)車員領(lǐng)車管理規(guī)定，要求領(lǐng)車員在領(lǐng)車作業(yè)時要做到“四清”、“四要”。規(guī)定領(lǐng)車員在矸石排放完成后，要認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場和線路情況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時向班和段匯報，從根本上保證排放安全。

強(qiáng)化線路整治。從整治線路隱患入手，提升排矸線路質(zhì)量。對2.8公里排矸和排灰線路進(jìn)行了一次全面安全整治，起道1360米，清雪2.2公里，調(diào)整軌距220米，勻鐵280米，清理線路矸石240米，清理道口15次 ，更換膠墊125個。對排矸線路存在的安全隱患進(jìn)行了全面大排查，梳理大小隱患10余項(xiàng)，分別制定整改措施逐一落實(shí)解決。通過全面安全整治，線路質(zhì)量得到全面提升，保證線路暢通、安全排矸。

強(qiáng)化現(xiàn)場管理。為保證線路質(zhì)量，排矸線每天安排專人檢查線路質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即匯報封鎖線路，待處理好后方可開通正常作業(yè)；每天安排一名科級干部現(xiàn)場監(jiān)督檢查，確保職工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；每天進(jìn)車排矸排灰前，要求領(lǐng)車人員都要首先仔細(xì)檢查線路，確保線路質(zhì)量安全后，再引領(lǐng)列車進(jìn)入排矸排灰。

強(qiáng)化責(zé)任追究。為確保排矸安全，這個段從嚴(yán)安全責(zé)任，進(jìn)一步落實(shí)了管理人員抓“三違”、反“三違”責(zé)任制。加大對違章行為的監(jiān)察、問責(zé)力度，加大隱患整改監(jiān)管、處罰力度，并通過定期巡查、檢查，提高職工的安全意識和責(zé)任意識，自覺抵制“三違”行為，杜絕排矸事故的發(fā)生。